先说个真事:两台同年车,差价能有两万

上个月,琅琊区做建材生意的李哥来找我。他手里有台2020年的本田飞度,想做个车抵贷周转一下。我帮他估完价,他挺意外:“这车当年落地才9万多,现在还能值5万出头?”我说对,飞度就这脾气,保值率硬得很。他朋友同期买的某法系小型车,落地11万,现在车商收车只给3万8。两台车开的时间差不多,卖的时候差出一万多。

说实话,很多车主第一次来办贷款,都以为车子越贵越值钱。其实不是。银行和机构看的是保值率——这车在二手市场好不好出手、价格稳不稳。保值率高的车,评估价高,你能拿到的钱也多;哪天想换车,卖掉也不心疼。

这不,前两天就有个全椒县的车主来咨询,襄河镇那边的老客户还介绍了好几个朋友过来。

保值率高的品牌,翻来覆去就那几个

根据中国汽车流通协会发布的《2024年度中国汽车保值率报告》,日系品牌整体领先,本田、丰田稳居前列,德系大众紧随其后中国汽车流通协会《2024年度中国汽车保值率报告》。具体到滁州本地二手市场,我们跟几个车商聊下来,感受也差不多。

主流品牌三年保值率参考(数据来源:中国汽车流通协会2024年度报告,具体车型有差异)
品牌代表车型三年保值率参考滁州市场反馈
本田飞度、雅阁、CR-V约65%-72%飞度、雅阁流通快,车商抢着收
丰田卡罗拉、凯美瑞、RAV4约63%-70%卡罗拉是硬通货,不愁卖
大众朗逸、速腾、迈腾约58%-65%朗逸在滁州保有量大,好出手
日产轩逸、逍客约55%-62%轩逸家用多,价格稳
部分法系/韩系—约45%-52%收车价压得低,流转慢

你可能会问,为啥日系这么抗跌?说白了就三点:毛病少、油耗低、配件便宜。修车师傅都爱修,二手买家也认。打个比方,轩逸、卡罗拉这种车,在天长、明光跑网约车的师傅都愿意收,需求量摆在那。

具体到车型,这几款最稳

根据我们实际办理车抵贷的评估经验,下面这几款在滁州本地保值表现最扎实:

  • 本田飞度:小型车里的保值王,2021年的车现在还能评到5万5左右,适合预算不高又想少亏的车主。
  • 丰田卡罗拉:家用轿车标杆,2020年的1.2T版本,车商零售价还在7万上下,评估价稳。
  • 本田雅阁:B级车里流通性最好,2022年的260TURBO,我们上周刚给全椒一位客户评了13万2。
  • 大众朗逸:滁州保有量巨大,配件便宜,2019年的车评估价还能有5万出头。

反过来说,一些冷门品牌、小众进口车,哪怕当年落地很贵,二手市场不认,评估价可能直接腰斩。做车抵贷时,这类车能贷出来的钱往往比车主预期低不少。

📋 真实案例:明光王师傅 — 二手车也能贷出应急钱

王师傅是明光的出租车司机,疫情期间收入不稳定,家里老人生病急需一笔钱。他开的是一辆2017年的现代车,已经跑了十几万公里,担心车太旧贷不了。我们评估后发现车况还不错,虽然不是新车,但机械状态好,最后批了3.5万应急。王师傅说这钱是真的救了急。

※ 以上为真实客户案例,为保护隐私已隐去具体姓名和联系方式。

保值率跟车抵贷额度,到底啥关系?

这里得说清楚一个概念。

车抵贷
指以名下车辆作为抵押物向金融机构申请贷款,额度通常按车辆评估价的一定比例(常见5-8成)确定,车辆仍归车主使用。
保值率高的车,评估价高,同样成数下你能拿到的钱就多。比如李哥那台飞度,评估价5万2,按7成批了3万6,月息0.85%,分24期,每月还1600多。他挺满意,说比想象中顺畅。

诚实提醒:车抵贷不是越多越好。如果你的资金缺口在1万以内,期限又短,找亲戚朋友周转或者刷信用卡可能更划算。车抵贷有GPS安装费、抵押登记费这些杂项,算下来不便宜。另外,保值率再高,车龄超过8年或里程超过15万公里,多数机构就不太愿意接了。

💡 一点心里话:在滁州做了这么多年车贷,最大的感受是:绝大多数人不是乱花钱才来贷款的,是真的遇到了难处。所以我们对每一笔贷款都很认真。如果你也在犹豫要不要办,建议你先打我们的电话聊聊,了解一下自己的车能贷多少,至少心里有个底,再做决定。

给滁州车主的几句实在建议

如果你正在考虑买二手车,或者想用手里的车做笔周转,记住这几点:第一,优先选本地保有量大的车,修起来方便,卖的时候也好出手;第二,别只看落地价,去二手市场问一圈同年份同车型的收车价,心里就有数了;第三,做车抵贷之前,多问两家评估价,差个三五千很正常。

我们在滁州做这行有些年头了,见过太多车主因为不了解行情吃亏。有拿不准的,来店里聊聊,不办业务也没关系,帮你估个价、分析分析,少走弯路就行。

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