二手车保值率高的品牌，滁州车主换车少亏钱

先讲个真事：同一年买的两台车，卖的时候差了两万

上个月，全椒的李先生来找我办车抵贷，顺便聊起他卖旧车的事。他2020年买了两台车，一台本田飞度，一台某自主品牌小型SUV，落地价差不多，都是9万出头。今年他想换车，飞度卖了5万2，那台SUV车商只给3万1。开了四年，一台亏了4万，一台亏了快6万。李先生直摇头：“早知道当初就听你的，买保值率高的。”

说实话，这种例子我见得太多了。很多车主买车时只看外观、配置、优惠，根本不考虑保值率。等到急用钱想卖车，或者想拿车去办贷款，才发现车不值钱了。今天我就结合我们实际办理车抵贷的经验，聊聊哪些二手车品牌保值率高，以及这对你意味着什么。

像琅琊区附近的客户，经常有南湖公园附近的客户开车过来问。

保值率到底看什么？先搞懂这个术语

很多车主问我：“保值率是不是就是卖车时能卖多少钱？”不完全对。保值率一般指车辆使用一段时间后，卖出价格与新车指导价的比值。它受品牌口碑、新车价格稳定性、市场保有量、维修成本、油耗等因素影响。简单说，保值率高的车，开几年再卖，亏得少；急用钱时，拿它去办车抵贷，评估价也更高，能贷出来的钱更多。

保值率

车辆使用一定年限后，二手车售价与新车原始指导价的百分比。保值率越高，说明这车越“抗跌”，卖车或抵押时更值钱。

根据中国汽车流通协会发布的《2024年度中国汽车保值率报告》中国汽车流通协会，日系品牌整体保值率领先，本田、丰田三年保值率普遍在65%以上，部分热门车型甚至超过70%。德系大众紧随其后，自主品牌分化明显，头部品牌进步很快。

哪些品牌真保值？对比数据说话

光说品牌太笼统，我列一组我们车贷评估时常用的参考数据。注意，这是三年车龄、正常车况、非营运车辆的平均保值率，具体车型会有差异。

从我们实际办车抵贷的情况看，琅琊区、南谯区几个合作车商对日系车的收车价确实更硬。前段时间琅琊区有个客户张先生，开了辆2022年的本田雅阁过来，车况不错，评估价11万2，最后批了8万5，月息0.78%。同样的贷款金额，如果换成保值率低一些的车，评估价可能就压到9万左右，能贷的额度也跟着缩水。

保值率高的车，办车抵贷有什么好处？

说白了，保值率高=车值钱=能贷得多。我们审批车抵贷时，核心看的是车辆评估价，通常按评估价的七到九成放款。保值率高的车，评估价更接近市场真实成交价，你拿到的额度自然更高。而且这类车流通快，万一出现极端情况需要处置，车商接盘意愿强，金融机构风险低，审批也相对顺畅。

但我要提醒一句：别为了办贷款硬买保值率高的车。如果你手头预算紧，买台保值率一般但车况好的车，踏踏实实开，比硬上高保值车型更划算。车是工具，不是理财产品。

🗣️ 编辑按：实话跟你说——车抵贷是解决短期资金问题的一个好工具，但它不是万能的。如果你的负债已经很重了，不建议再增加压力。如果你确实需要，我们的建议永远是：货比三家、算清成本、量力而行。有疑问随时打电话，免费咨询，不强推。

给滁州车主的实在建议

• 预算10万以内，优先看飞度、卡罗拉这类保值率高的家用车，开几年换车亏得少。
• 买二手车时，查一下该车型近三年的保值率走势，别只看眼前优惠。
• 打算两三年内换车的，尽量选市场保有量大的品牌，天长、明光那边的车商也认。
• 如果买车就是为了跑网约车或拉货，保值率不是第一考虑，耐用和维修便宜更重要。

最后说句实在话：保值率只是参考，车况、手续、价格匹配度才是根本。我们办车抵贷这些年，见过太多车主因为贪便宜买了冷门车，后来卖不掉、贷不多，两头为难。买车前多做功课，总没错。